申通快递集团总裁王文彬

(资料图)

九州通物流董事长张青松

日日顺供应链总经理于贞超

安能物流董事长、CEO兼总裁秦兴华

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军 文/图

8月8日，2023（第十二届）运联峰会在上海开幕，上百家全球物流头部企业与会。

运联峰会是知名行业机构运联智库旗下的高端峰会，每年的全国零担物流30强、专线20强、快运12强等，都由运联智库评选。

如何布局新赛道、谋求新发展？企业在转型调整阵容时的要点是什么？快来看看行业大咖带来的精彩观点。

包裹量从2000万件一天提升到6000万件一天

申通快递集团总裁王文彬总结说，申通历经三年变革，浴火重生。

这几年申通投入百亿建设分拨中心、投产自动化设备、购买车辆等，使得包裹产能从当初2020年的2000万件一天，提升到现在的6000万件一天。

申通大力进行技术投入，是第一家全国快递公司全站上云的企业，现在日均处理百亿级的数据。

从粗放式转向细致化，申通已尝试管理到每一个小件包裹。

现在申通还在向上爬升，还在登顶的路上。这几年申通的成绩做得还不错，2022年，申通快递转亏为正，单量增速达到16.9%，营收增速33%。

王文彬说：“过去三年申通经历了活下去的过程，2021年开始有触底反弹的感觉；2023年，我们希望能够山顶见。今天一号位的责任，是在暗夜里发出微光带领大家前行。如果一号位能发挥作用，大家愿意往前奔跑，不管这条路多远，最终都能够到达山顶。”

药品以前是低频消费，现在向中频和高频消费转变

九州通物流董事长张青松称，医疗市场整体发展趋势有两个特点：一是扁平化，还一个是B端碎片化趋势越来越明显，以前的货是一箱一箱卖出去，现在是一支一支卖出去。药品以前是低频消费，现在向中频和高频消费转变。

这会导致医疗供应链行业发展变化。首先，需求决定供给，以前卖什么药就把什么药采购回来，采购推动销售。现在方向变了，市场决定供给。现在要重点专注怎么做B端和C端的融合。市场加速从增量到存量市场，需要开辟新的价值空间。

其次，企业竞争力发生变化。医药是相对比较封闭的行业，物流企业需要打造上下游供应链供需高效精准匹配能力。从规模经济向范围经济转变，从互联网+向数字化+转变，从售卖产品向体验服务转变，从专注产品向围绕用户转变。九州通把目前数字化和国家大的背景数字经济产生连接。数据成为核心竞争力。

最后，数据成为关键生产要素，每个B、C端用户既是数据的消费者，也是数据的生产者，数据新基建和物流新基建会进一步融合。

再传统的产业也有新的机会

日日顺供应链总经理于贞超表示，企业要实现战略驱动结构化增长，核心是“一体两翼”。“一体”，是聚焦整个供应链解决方案这个主线；“两翼”，一个是研究外部市场的变化，从中找到新的机会；另外一个是对内经营管理上，从模式、组织、机制上快速调整。

如何布局新赛道、谋求新发展，核心是要稳住大盘，抓住每一次危机带来的机会，找到未来新的价值增长点。

市场端有两个方向：一是抓住政策导向布局新赛道，国家新兴产业或者国家主导鼓励的新兴产业；抓住产业“出海”的机会。

二是危中找机，真正找到新的增长点。如果聚焦客户端和消费者端找到新需求，即使是再传统的产业，也有新的机会。

运营端则有两个关键词：智慧化和数字化。智慧化的核心，是智能化+数据驱动；数字化的核心，就是解决三件事：场景重构、模式重构、流程重构。

养成每天“下地干活”的习惯而不是躺平

在安能物流董事长、CEO兼总裁秦兴华看来，灵活、与时俱进的群体活下来的概率会更大。为什么环境发生变化倒下的永远是恐龙或者大象，要点在于企业在转型调整阵容时是否灵活快速。

重塑变革，首先就是要向内看，向组织开刀，做组织重构。

其次就是做深而不是做多。以前做物流行业太容易，大家懒了，但卷起来的时候干活却不适应了，这个时候大家不愿意做深，反而是等机会。由俭入奢很容易，由奢入俭很难。如果今天有回不去的心态，就一定会被这个时代抛弃。

然后就是可控而不是失控。在环境剧变下，一个灵活的组织能够在所有的环境要素快速变化时，拥有巨大的力量从而快速反应。可控的企业，可以做到这点，而失控的企业则做不到。但是可控和不控在流程里面就是一个魔鬼。

最后，要养成每天“下地干活”的习惯，而不是躺平。没有一招能够改变自己的命运，环境变了，我们也要从自身去改变，以往不愿意做的事情要做，不会做的要学着做，防止老年痴呆，防止被淘汰，防止没有体感。